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从事跨境电商该知道的国际物流海运空运基本常识

  ,国际▼▼▽●▽●海运,国际陆运(又叫中铁专线),其二使用率较多的就是国际海运和国际空运了,而海陆空国际物流常识,我们每一个商家都应该了解一下,才能更多的服务全球用户,而不至于都听物流服务商的。

  以下4种为主要使用的柜型,其他的还有比较◆◁•少用的45尺、凳仔柜、开顶柜、冷藏•☆■▲柜等。

  ① 一票一柜或一票几柜:到美国西岸和欧洲西部的20尺的集装箱的价格分别是1300美金左右和1150美金左右。根据出关地、货物种类不同,价格会有所不同。比如从深圳出会比从广州出便宜100到200美金一个柜。比如家具类会比服装类便宜100到200美金一个柜。

  ② 几票一柜,也就是拼箱:按照15美金一立方收费的(如果有10个立方以上,还可以降至10美金一立方,),其他公司,有25美金一立方,有的40美金一立方,甚至还有的50美金一立方。除了运费,还要缴纳报关费300元,商检费几百元(根据货物种类不同而不同),提单费一百几十元等等不同的费用,一般加起来可能是1000元左右。

  如果是周四截周六开的船,14天到达;如果是周五截周日开的船,11天到达。而同样是美国城市,同样是周五截周日开的船,到奥克兰(OAK)要15天才能到达。

  如果是香港周一截周二开的船,18天到达;如果是香港周五截•●周日开的船,21天到达。而同样是欧洲城市,同样是周五截周日开的船,到西班牙巴塞罗那要25天才能到达。

  ① 两种发票都是一种说明文件,与国内的报帐发票性质和格式不一样,出进口物品都需要经过国家海关的检查,检查的基本依据是卖方所提供的商业发票或形式发票,其实这两种发票实质是一个申报说明文件,海关或商检等部门可依据其作为检查依据,而不用开箱检查,所以提供商业或形式▼▲发票有助于通关,而国内的报帐发票是中国的特色是国内买卖的依据;另外在格式上也有区别,商业和形式发票是★△◁◁▽▼自制的格式,而国内报帐发票则是统一印制的。

  ② 商业发票和形式发票都作为进出口的申报文件之间也有区别,商业发票▷•●(COMMECIAL INVOICE)主要针对大额国际贸易用的申报文件,而形式发票(PROFOR◆▼MAL INVOICE)从字面意思理解只是形式上的申报文件,是针对小▪▲□◁额贸易尤其是私人之间的网上交易以及赠送的礼品、样品等。

  ③ 需要提醒的是很多客户尤其是网上卖家,在邮寄物品时没有附形式发票的习惯,确实很多情况下,不附形式发票也会通关,但根据各国海关要求,附形式发票是寄递邮件的基◇•■★▼本要求,不同国家海关的尺度不一样,但在一定程度上会影响邮件的通关。实际情况:很多做得大的网络卖家,操作也★◇▽▼•很规范,其邮件的传递也很正常,出问题的情况很少,所以建议大家只要寄递的物品型的邮件都附上形式发票(放在邮件包装外,可与运单放在一起,也可以用小信封装好标明INVOICE后粘在邮件包装上)。

  ①所有进口到智利的样品必须在运单和商业发票上注明增值税号(vat number),这是国家强制性的;

  Andorra 安道尔(若货物已经清关过需要再清关,需要提供商业发票);

  2)需要原始发票的国家(原始发票、正本发票意为可以是形式或者商业发票,但须加盖红章的出口发票):

  ① 国际空运的运输主体是各大航空公司,比如国航、深航、新航、泰航、马来西亚航空、美国西北航空等等,都是大腕,不过我们平□◁时接触的主要是国际货代。 国际快递的运输主体是各大快递公司,比如DHLUPS、TNT、EMS、OCS、AAE、DPEX、FedEx等等,都是巨无霸,不过我们平时接触的主要是国际货代。

  ③ 国际空运一般需要进行出口商检(有的货物不需要商检),而国际快递不需要进行出口商检。比如从广州发国▽•●◆际空运,玩具类的需要商检费600元,报关费300元。(如果从香港发就不需要商检费和报关费,但运费会稍微贵一些)。

  ④ 国际空运和国际快递的运输时效差不多,都是几天左右。有些地方是用国际空运☆△◆▲■快些,有些地方是用国际快递快些。比如到日本东京,用国际空运应该是最快的了,今发▲●…△明至。时间的快慢主要跟下面三个因素有关:(1)运输公司的效率和实力如何?(2)机场航班的时间安排如何?(3)目的地的清关速度如何?

  ⑤ 国际空运是在体积重量和实际重量之中取其大者计算费用(注:体积重量是按长*宽*高÷6000这个公式计算的,其中长、宽、高都是按厘米来算。体积大的货物叫抛货,也叫泡货○▲-•■□)。类似(纳米抱枕),实际重量只有◇=△▲5公斤的,体积重量竟然达到了28公斤,用国际空运发货是非常不划算的。

  国际快递中的国际四大◇…=▲快递——DHL、UPS、TNT、联邦快递,都是和国际空运一样的方式来计算运费的,即体积重量和实际重量取其大者。只有EMS国际快递才是铁定按照重量来收费的(不管体积多大)

  看到这里,相信大家对国际空运,国际海运,的运输方式和国际物流的常识,有一点了解了,目前跨境电◆■商,是蓝海,也是战场,每个人都想从这里淘一分金子,我们为什么要了解这种常识呢,因为运较的时间和服务△▪▲□△严重影响客户对产口的体验,因为货物有问题我们很少怪物流,而只会怪商家,因为我们是从他这里购买的产品,对吧。所以这些基本的国际物流常识,我们也应该懂一点点。

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