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戈拉尔:液化天然气船运市场在第一季度下滑

  据离岸工程5月22日消息称,在百慕大注册的液化天然气航运公司戈拉尔液化天然气公司表示,第一季度液化天然气(LNG)航运市场从第四季度的强劲水平下滑,符合历史季节性。

  中国第一季度的需求比2018年第一季度增长了20%。今年第一季度,液化天然气价格跌至3年低点,这消除了跨流域间的交易机会。在季度末,液化天然气的交易价格约为布伦特原油的6%,远低于能源◇=△▲平价。

  与2018年第一季度相比,美国和俄罗斯运往欧洲的大西洋盆地货物数量翻了一番。由由于这些△▪▲□△额外的货物仍在欧洲,整个季度的吨英里数和运费•☆■▲继续下降,截至◇…=▲3月底,现货TFDE和ST运费分别达到4万美元和2.▲=○▼4万美元。

  到目前为止,2019年第二季度的运价已经低于第一季度,但运价和活动已★-★▽…◇●=•▽经开始了季节性复苏。

  天然气市场强劲的期货溢价(2019年12月的远期价格为900万桶/天)为航运市场的改善提供了坚实支撑。2019年船舶需求增长15%,而供◆■应增长9%。

  预计2020年船舶需求将进一步增长14%,而供应增幅将再次落后于9%。这让我们更加相信,即液化天然气航运将在未来几年▽•●◆进入结构性短缺时期。

  主要经纪商继续预测,到2019年▼▲底,船舶供应缺口将超过10艘,到2020年底将超过20艘。预计利率将从2019年2月开始反映这一趋势,并在☆△◆▲■未来两年保持强劲。这导致对中长期租船人的要求增加。

  戈拉尔最近与石油和天然气巨头以及大型液化天然气承租人签订了几份租赁合同。这些租船合同以指数挂钩费率为基◆●△▼●础,确保租船得到充分利用。

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